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斯米尔诺夫设计局

N76号汽车
吉斯110 – 斯塔林时代

莫斯汽车制造厂的设计员后来被疏散了,按1942年的政府决定,使用美国的Packard Series 180制造吉斯110,但是,从外观上看,国内豪华轿车就像国外豪华轿车一样,像只几个部分。苏联设计员从零开始设计发动机和传动装置、这是国内行业中的第一次-在没有外国同事帮助的情况下制作了车体冲模。在制造吉斯110的时候,设计员遇到了很多困难。例如,他们发现方向指示器的使用,没有突出台阶的车身,前轮的独立悬架,液压窗和带有液压阀推动器的6升140马力发动机的用途。

吉斯-110的生产是小批量的:从1945年8月到1958年,总共生产了2072辆豪华轿车,并且以更有限的批次生产了110B的声调,全轮驱动的110P和110Sh以及装甲的ZIS-115。 从政府机构退役后,该家庭的所有汽车都将被处置。 迄今为止,这种模式只能在最好的收藏和技术博物馆中找到,而豪华轿车在我们这个时代很少见。

首批辆车仅用于该国的领导。 当满足了汽车高级官员的需求时,吉斯开始被用作救护车。 一些汽车使用像出租车。 一条规则保持不变:不可能将任何豪华轿车改装都交给私人手中。

吉斯-110是苏联第一辆车具有独立前轮悬架和密封发动机冷却系统的汽车。

ZIS-110项目“斯大林时代”出现时,是汽车收藏家要求Smirnova设计局对修复工作和历史真实性进行专家评估,然后根据结果购买ZIS-110汽车,当时由新西伯利亚的修复者拍卖。

我们设计局的员工立即与这辆车的所有者联系并进行了谈判,然后车主将汽车交付给了圣彼得堡。我们的专家对这个标本进行了深入的研究,提供了专家评估,并为购买该车提供了全方位的服务,所提供的标本上安装了非本机发动机,从而导致了严重的改动。得益于我们员工的高素质,原来的发动机被发现并安装在正确的位置,这使该车真正独一无二。还汇编了有关存储和维护的建议清单。客户高度赞赏工作效率以及KB专家解决非标准问题的个性化方法。最初,用同名自行车补充项目的想法被认为是一个有趣的事实,但是经过一番思考,决定找到并恢复它,并且安装了带有D-4发动机的电机套件,随后该套件成功实施,变得有趣起来。除了“斯大林时代”项目,这代表了伟大领袖的名字不仅被城市,街道,体育馆骄傲地传遍了,而且甚至是工厂生产的汽车和自行车也被冠以这个名字万国之父。.

技术参数:

  • 长度,毫米–6000 宽度
  • 毫米 – 1960 高度
  • 毫米 – 1730 重量
  • 公斤 – 2575 最高速
  • 公里/小时 – 145
  • 起重,公斤 – 525
  • 发动机-汽油 排量-立方厘米 – 6002
  • 功率一马力 – 140
  • 气缸数 – 8
  • 间隙, 毫米 – 210
  • 生产年限 – 1953
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