N82号汽车

乌阿斯Ratibor皮卡车 – 袭击

НПП «Солитон», образованное ещё в 1989 году, неизвестно широкой общественности, хотя каждый горожанин может видеть его продукцию ежедневно. Это саратовское предприятие совместно с НИИСТ МВД РФ с 1991 г. разработало сигнально-громкоговорящие системы СГС-100К1 и СГС-200К1 (для всех служб МВД РФ). Кроме того, «Солитон» выпускает электролебёдки тяговым усилием 1,5; 2,5; 4,0 и 6,0 т∙с и бигфуты серий «Леший» и «Волкодав». Компания отличилась сразу двумя машинами. Представленный «Ратибор-21592» с кузовом от пикапа УАЗ оборудован мостами от ГАЗ-66 и шинами К-38 от БТР, усиленной трансмиссией с большим передаточным отношением. На машине установлены 2 электролебедки ЭЛА-4000-2 «Витязь» (передняя и задняя), шнорхель и такелажное оборудование.

Этот отечественный внедорожник имеет отличную проходимость за счёт полного привода (4х4). UAZ Patriot – это последняя модель линейного ряда УАЗ, который имеет заводское название УАЗ – 3163. Автомобиль получился достойный, как и все модели УАЗа. Плюс ко всему машина стала комфортной и более скоростной, а внешний вид кузова получил современные и аэродинамичные черты. Автомобили спроектированы с применением узлов и агрегатов, широко используемых в отечественном автомобилестроении, что дает возможность доступного обслуживания автомобилей.

В Тюнинге UAZ Patriot меняется подвеска и устанавливаются огромные колёса, что значительно увеличивает высоту клиренса и, соответственно, повышается проходимость на бездорожье и разбитых дорогах с большой колеёй. Конструкторы спецвездехода установили кузов автомобиля УАЗ Patriot, вмещающий до 9 человек, на специальное шасси с уникальной ходовой частью. Мосты от грузовика ГАЗ-66 подвешены на продольных и поперечных рычагах так, что гарантирована их солидная артикуляция (до 800 мм) без потери контакта шин с дорогой. В качестве упругих элементов использованы пружины, работающие вместе с длинноходными амортизаторами.

Расстояние от земли до картера моста на ровной площадке равно 340 мм, от земли до нижней точки раздаточной коробки — 700 мм. Автомобили снабжены уникальными шинами большого размера (1080×13/18) с возможностью изменения давления в них, для уверенного движения по полному бездорожью рекомендованы шины с развитыми грунтозацепами диаметром до 1300 мм.

Автомобиль имеет низкий центр тяжести (угол опрокидывания составляет 47°), у него практически отсутствуют передний и задний свесы, ограничивающие геометрическую проходимость. Для самовытаскивания используются передняя и задняя электролебедки. При габаритных размерах 4490×2430×2520 мм снаряженная масса вездехода равна 2900 кг, полная ограничена 3500 кг. На автомобиле по заказу устанавливают бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10 или дизель IVECO F1A, максимальная мощность этих двигателей одинаковая — 94,1 кВт, максимальное значение крутящего момента — 217 и 220 Нм, соответственно. С двигателями сблокирована механическая коробка передач производства фирмы Dymos (Южная Корея). Двухступенчатая раздаточная коробка — производства Горьковского автозавода.

Автомобили имеют максимальную скорость на шоссе 100 км/ч, расход топлива при бензиновом двигателе составляет 17 л/100 км, при дизельном — 13 л/100 км. На всех колесах установлены дисковые рабочие тормозные механизмы производства Ульяновского автозавода.

Для получения плавного хода в подвеске каждого колеса применяются двойные пружинно-аммортизационные блоки. Высокое передаточное отношение главных пар мостов обеспечивает разгрузку трансмиссионных элементов автомобиля. Низкий центр тяжести обеспечивает феноменальную устойчивость автомобиля. Угол опрокидывания составляет 47°. Высокая посадка водителя и пассажиров предоставляет прекрасный обзор на дороге и очень высокую пассивную безопасность. Кузов автомобиля прикрыт четырьмя мощными колесами. Наличие нулевых свесов обеспечивает феноменальную геометрическую проходимость. При движении по дорогам и в городе автомобили непринужденно держатся в потоке, не создавая малейшего дискомфорта водителю. Динамика машин вполне приемлема для городского и загородного трафика.

На базе этих автомобилей предприятие выпускает спец.автомобили различного назначения:

• Автомобиль полиция
  Предназначен для работы в отдаленных труднодоступных населенных районах, где имеются сезонные размытые и заболоченные дороги, броды, горная местность.
• Автомобиль МЧС
  Предназначен для служб по контролю, предотвращению и ликвидации последствий аварий на линиях связи, электросетях, на тепловых, газовых и водопроводных магистралях и др. для доставки людей и оборудования в труднодоступные места.
• Автомобиль аварийно-спасательной службы
  Предназначен для служб по контролю, предотвращению и ликвидации аварий на линиях связи, электросетях, на тепловых, газовых и водопроводных магистралях и др. для доставки людей и оборудования в труднодоступные места.

Водитель и пассажиры «Ратибора» всегда будут на «высоте». Вы будете привлекать пристальное и очень эмоциональное внимание окружающих. Данный проект в КБ Смирнова появился в результате технического задания, поступившего от заказчика, пожелавшего подготовить транспортные средства, способные осуществить экспедицию в труднопроходимые места Кольского полуострова с возможностью одного из них преодолевать водные преграды на плаву. Так появилось это необычное «трио»: Ратибор, Ухтыш и прицеп-лафет Syriusz.

Представители нашего КБ связались с производителем вездехода Ратибор в Саратове. Где и был размещен предзаказ на его приобретение. Также при заказе был сформирован перечень дополнительных опций, которые мы вместе выбрали с заказчиком таких как: шины низкого давления, специальный компрессор для подкачки грузовых шин, дизельный двигатель, стеклопластиковый кунг, дополнительные фары на крышу, усилитель корпуса редуктора переднего моста, шнорхель, нанесение серебристой символики серии «РАТИБОР», передняя и задняя лебедка повышенной мощности, камера заднего вида с мультимедийной установкой. Следует упомянуть, что данный автомобиль выпускается мелкосерийно и все доработки, которые были произведены официально, сертифицированы и имеют все подтверждающие документы.

Данный автомобиль был для нас изготовлен в течении нескольких месяцев, после чего уникальный вездеход прошел ходовые испытания на заводе и был доставлен в Санкт-Петербург. После серии внедорожных испытаний, проведена покраска и антикоррозийноя обработка днища и элементов подвески вездехода, после чего уникальный вездеход был доукомплектован дополнительным оборудованием и сочленен с другим участником экспедиционного дуэта Уазом-Ухтышом специально разработанным прицепом. «РАТИБОР» был передан заказчику, по достоинству оценившему конструктивное решение завода Солитон. Ведь именно специалистами этого завода была разработана база для знаменитого вездехода «Amarok Северный волк», который в 2013 году преодолел сложнейший маршрут, протяженностью около 20 000 километров, несколько раз пересёк Полярный круг и установил новый рекорд Гиннесса за самый протяженный незакольцованный маршрут внутри одной страны. «Полярная экспедиция Amarok», посвященная XXII Зимним Олимпийским Играм в Сочи, – это не только важная миссия – донести дух олимпийского движения в самые отдаленные уголки России и передать культурное многообразие страны, принимающей зимние игры в 2014 году, но и убедительная демонстрация выдающихся технических возможностей Ратибора. Ведь именно его конструктивные решения легли в основу постройки «Amarok Северный волк».

С перечнем доработок по гусеничному вездеходу «Ухтыш» и перевозящему его на дальние расстояния прицепу Syriusz вы можете ознакомиться в соотстветствующих разделах.

Технические характеристики:

• Длина, мм – 5125;
• Ширина, мм – 2430;
• Высота, мм – 2520;
• Масса, кг – 2900;
• Максимальная скорость, км/ч – 100;
• Грузоподъемность, кг – 600;
• Двигатель – дизельный;
• Объем двигателя, см³ – 2300;
• Мощность, л.с. – 115;
• Кол-во цилиндров – 4;
• Клиренс, мм – 340;
• Годы выпуска – 2010- ;
• Год выпуска – 2015;
• Тираж, экз. – порядка 10.