N84号汽车
拖车 – 袭击
![](/images/cms/thumbs/bfd8fb7634b3f1262abe4510799c69f7c57ceb0a/pr_sirius_1_125_auto_jpg_5_100.jpg)
![](/wmthumbs.php?img=/images/catalog/84/pr_sirius_1_auto_auto.jpg)
Прицеп является очень важной функциональной машиной, которая позволяет перевозить крупногабаритные грузы, значительно превышающие возможности транспортного средства. Но и этот атрибут имеет определенные ограничения по весу и габаритам транспортируемого груза. Польза прицепа ясна – транспортировка грузов на большие и малые расстояния, поэтому они появились именно тогда, когда были созданы первые автомобили.
![](/wmthumbs.php?img=/images/catalog/84/pr_sirius_2_1600_auto.jpg)
Если говорить об истории создания прицепа, то его приписывают как ни странно женщине. Так Берта Бенц, жена Карла Бенца (создатель первого автомобиля), еще в 19 веке при испытании одной из моторизованных повозок, привязала к ней прицеп со скарбом, это и был первый в мире прицеп. Конечно говорить о каких либо стандартах тогда было еще рано, все только еще систематизировалось и, что говориться, вставало на ноги, а вот сегодня мы уже имеем определенные представления о том, как должен выглядеть полноценный прицеп, какая подвеска будет для нас предпочтительна, какое сцепное устройство лучше, на какую перевозимую массу мы рассчитываем, исходя из мощности двигателя и особенностей кузова нашего автомобиля.
Это касается именно автомобильных прицепов, а если говорить о нем, как об отдельном предмете, то он зародился еще задолго до появления машин и приводился в движение гужевым способом. Создание легковых прицепов стало настоящим прорывом, позволив абсолютно каждому желающему превзойти возможности своего автомобиля в несколько раз. С его помощью можно перевозить самые разные грузы.
![](/wmthumbs.php?img=/images/catalog/84/pr_sirius_3_auto_auto.jpg)
Это могут быть строительные материалы, продукты питания, элементы каких-либо конструкций и многое другое, что только может вписаться в допустимые габариты. Несомненно, прицеп намного облегчил жизнь людей. За всю историю существования прицепов было создано множество их модификаций от самых маленьких до огромных, с помощью которых легковым автомобилем можно транспортировать длинномерные грузы. Создание грузовых прицепов обусловлено все теми же мотивами, но в данном случае груз был намного больше и тяжелее. Рама этих транспортных средств намного прочнее и выносливее. Если легковые прицепы в большей степени были оснащены пружинами, то грузовые чаще оснащаются именно рессорами. Они обеспечивают значительно большую надежность и несущую способность.
![](/wmthumbs.php?img=/images/catalog/84/pr_sirius_4_auto_auto.jpg)
Первые типы прицепов были неказистыми, они, конечно, не имели габаритных огней, маячков и прочих опознавательных знаков. Кроме этого их конструкция не включала амортизации, что делало процесс транспортировки грузов слегка проблематичным и затруднительным. Далее происходило усовершенствование прицепов со временем. На них стали устанавливать противоударные приспособления на фаркоп, дополнительные страховочные механизмы, светоотражатели и огни. Прицепы совершенствуются по мере развития автомобильного транспорта, сегодня можно найти в продаже даже фирменные модели, изготовленные под конкретный автомобиль.
![](/wmthumbs.php?img=/images/catalog/84/pr_sirius_5_auto_auto.jpg)
Прицеп – это очень полезная техническая разработка человека, позволяющая перевозить то, что на одной машине транспортировать невозможно из-за большого веса или габаритных размеров. Сегодняшний рынок предлагает большой, на первый взгляд, выбор устройств подобного рода, но тем не менее, когда потребовалось приобрести и доработать прицеп для перевозки гусеничного вездехода УАЗ «Ухтыш», стало понятно, что потребуется ряд серьезных усовершенствований и доработок, ведь помимо того, что объектом транспортировки является уникальный вездеход, еще и тягач весьма необычен – УАЗ-«Ратибор».
Наш прицеп Syriusz, польского предприятия Gala BBG, известного производителя прицепов широкого спектра. Комплектующие для прицепов поставляются мировым производителем KNOTT И AL-KO. Был приобретен у официального представителя в Московской области и после предварительных тестов и испытаний было принято решение дополнительно провести комплекс доработок, направленных на усиление несущей конструкции.
![](/wmthumbs.php?img=/images/catalog/84/pr_sirius_6_auto_auto.jpg)
Так была произведена замена въездного швеллера из-за специфики ТС, которое будет перевозиться. Прицеп был окрашен в черный цвет, увеличен на 80 мм дорожный просвет, установлены грязевые шины повышенной грузоподъемности, установлены задние фонари от УАЗ-469, которые гармонично сочетаются с аналогичной светотехникой на буксируемом объекте. Также на платформу лафета была закреплена деревянная конструкция для облегчения маневров водителю при загрузке и выгрузке.
По завершении работ по усилению несущих конструктивных элементов, сомнений в том, что он сможет с честью выполнить свою задачу в проекте не осталось. Подробнее о проекте «Рейд» можно узнать из описания УАЗ «Ухтыш» и УАЗ «Ратибор».
Технические характеристики:
- Длина, мм – 5970;
- Ширина, мм – 2100;
- Высота, мм – 800;
- Масса, кг – 1000;
- Максимальная скорость, км/ч – 60;
- Грузоподъемность, кг – 3500;
- Клиренс, мм – 326;
- Годы выпуска – 2010 - по наст. время;
- Год выпуска - 2013.
更多
Hummer H2
«Asanti»
马自达 Mx-5
«黑曼巴»
BRP Spyder
BRP Spyder
Bombardier ELITE
«VIP飞达»