只我们 知道 您的宿愿 收藏汽车,装甲车和武器.
从古董到未来的汽 车。

斯米尔诺夫设计局

N119号汽车
嘎斯M415 – 第一检阅

运输轻货物最合适是带车身的车,pick-up(翻译“拾起”)- 在小卡车基础上。

在1938年9月“克里姆林宫展览”试验嘎斯-M415在嘎斯-M1的基础上展出上的时候,收到了斯大林的高度评价。这是第三个五年计划开始的那一年,其标语是“超越并超过本主义国家人均资的生产!”

开皮卡车在城市环境中很方便,因为这辆车具有比较小的尺寸,动力,容易把货物装载到低洼的车身和多功能性(折叠长凳安装在车身)确保其受欢迎。嘎斯-M-415的承载能力使得可以运送两个人和400公斤货物或8个人(六个人在折叠长凳上)。

尽管汽车的实利的方向,舒适的音符从“M型”迁移到车体内,比如,通风,遮阳板,也有点烟器和烟灰缸。在司机室后面是制造这辆车的目标 — 容量大的货物平台。前面帮和侧面板两个帮是固定的,可是后面帮可以翻下以便更方便地装载各种行李。

在1939年至1940年的冬天,GAZ-M415皮卡作为前线运输机在 苏联-芬兰战争期间首次用于军事行动。汽车实现了好成绩,然后高尔基设计师把皮卡车作为军事化的样子。研制了好几个改型,最大众的是炮牵引车嘎斯-61-416(总共生产了36辆)。但是在伟大卫国战争初的时候,这些改型的连续生产不得不被遗忘。既然高尔基汽车成功经过芬兰-苏联战争,所以把它们动员到战线。大家都知道,嘎斯-M415在莫斯科附近积极参加了供给军事行动。其中一辆车配备了移动无线电台Konstantin Rokossovskogo的大本营的总部军队指挥官。

这个传奇的皮卡成为Smirnov GAZ-M415“检阅”项目的一部分,用这种汽车做来纪念中尉苏联英雄Vladimir Polikarpovich Simonok的战功炮击跑班。1941年12月在防守塞瓦斯托坡尔它用82毫米营直属炮击跑把德国低飞的米式机-109直接命中击落了。有些人可能认为这是偶然发生的,但弗拉基米尔•波利卡波维奇回忆说他故意瞄准飞机。

为了补充英雄专用项目,我们找到并修复了82毫米迫击炮BM-37,在它的身体上涂上了白色边缘和一个红色星形,并在底板上显示了该壮举的简要描述。在皮卡车的车身,除了伪装网和弹药箱之外,还放置了一小部分主要类型的迫击炮弹药。

我们做最终项目的原理,原理的重点是战争前得阅兵照片,这张照片描写了检阅皮卡车带上旗帜与工农红军军人。

在这个项目中,除了保留这辆独特的汽车外,斯米尔诺夫设计局的专家还将其变成了一个真实的收藏展览,让我们有机会感觉到我们人民反对纳粹入侵者的斗争历史的辉煌时刻。

这辆汽车已经成为一个独特的展览 - 共同的兴趣,无论是汽车收藏家,收藏家和军事装备和武器的爱好者。

发问 联系我们

更多

材料未翻译

Hummer H2

«Asanti»

了解汽车
材料未翻译

马自达 Mx-5

«黑曼巴»

了解汽车

BRP Spyder

BRP Spyder

了解汽车
材料未翻译

Bombardier ELITE

«VIP飞达»

了解汽车

发问

关闭
关闭
开启选单: