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斯米尔诺夫设计局

N50号汽车
嘎斯-61-73 – «被遗忘的元帅»

嘎斯-61-73是世界上第一辆带有封闭式的四轮驱动轿车。在伟大的卫国战争期间,嘎斯-61-73被积极地用作工农红军最高指挥官的总部载具。由于极度罕见,这款车具有极高的收藏价值:只出产了171辆。直到今天,只保留了几辆特殊的博物馆保护标本。

这款车成为AutoSib-2014展览的赢家,获得了六位专家的票和一枚大型金牌,成为2014年最好修复汽车。在战争开始时,第61系列的汽车只红军的最高指挥部使用,比如,格奥尔吉•康斯坦丁诺维奇•朱可夫,伊万•斯捷潘诺维奇•科涅夫. 汽车的历史自1952年以来一直被追溯,当时它从重工业的人民委员部交给新西伯利亚地区的消费合作社联合社,在那里他一直工作到1962年。

嘎斯-61-73极高的越野能理性和朴朴素,超越了“租借”汽车的类似汽车。疲劳寿命,翻修适修性 - 这些都博得前线战士的尊重,这在军事散文中也有提及 - 在K. Simonov和B. Polevoi的作品中。

大部分在1941年出产的汽车往打战去了,在那里它们获得了很好的声誉。格拉切夫回忆起1942年他拜访旧鲁萨(俄罗斯城市)的前线(关于T-60坦克的操作),Vershinin将军从他那里拿走了这辆车,说:“我非常需要这辆车,反正你还能给自己制作......“,然后将军把自己的M改型交给他了。

这个项目被称为“被遗忘的元帅”,是对感恩的后代的致敬,也是对伟大指挥官为祖国提供服务的认可,这些指挥官在困难的战争岁月中忠实地服务于此。毕竟,我们知道所有嘎斯61-73都被转让给红军的最高指挥人员。

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