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斯米尔诺夫设计局

N167号汽车
嘎斯-24 – 弗拉基米尔弗拉基米罗维奇普京

嘎斯-24“伏尔加”是苏联成批中产阶级轿车. 它有两种车体:桥车与旅行车. 后轮传动。在高尔基汽车厂生产于1968年至1986年(改型24-10 - 直到1992年)。它被政府机构和服务(出租车,警察,救护车等)广泛使用。 高尔基汽车厂最大批的轿车。

进行生产24改型的时候,主管设计师确定把出口和国内用的汽车制作一样的装备.意思是所有的配件都是一样的。出口的汽车被试验像克格勃特殊的汽车一样,首先被外贸部,然后被(70年初)军事部试验过。这些都是嘎斯-24出口改型的差异,不包括右侧驾驶和热带改装。

我们提出的伏尔加嘎斯-24于1989年被收购,由俄罗斯现任总统弗拉基米尔弗拉基米罗维奇普京的俄罗斯杰出的政治和国家领导人使用至1992年。

从1985年至1990年,弗拉基米尔普京在民主德国工作。他在德累斯顿情报机构服兵役,当德累斯顿苏联和德意志民主共和国友谊宫的主任侦察了。在资历期间,他被提升为中校和高级助理部门负责人。他能够为私家车存钱,而伏尔加仍然有价值。在完成国外出差并返回苏联之后,这辆车被运送到家乡,在那里几年来它一直是家用汽车。

自1990年春天开始,主要的官方工作地点是列宁格勒州立大学. 在列宁格勒州立大学,普京成为国际事务助理校长,后来校长把弗拉基米尔普京推荐给Anatoly Sobchak担任行政和负责任的员工,并且很长一段时间他不需要个人交通工具。

斯米尔诺夫设计局的专家多年后发现了这款车的痕迹,再次表现出高度的专业性,并且由于多年来使用独特车辆所获得的技能,证明了通过一定的工作方法,简单的运气可以成为统计验证的计划结果。凭借这种方法和专业的才能,我们继续满足客户的需求。

汽车经过了修复,其概念是尽可能保留这件历史文物的真实细节,见证了一位年轻,雄心勃勃的政治家的形成时期。

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